Сегодня, 3 ноября, в Улан-Удэ прошло заседание комитета городского хозяйства, транспорта и связи городского совета, где депутаты и чиновники рассмотрели перспективы развития городской инфраструктуры на предстоящие три года. Обсуждаемые вопросы напрямую касаются как финансового положения, так и удобства жителей. В центре внимания находились три ключевых доклада, о которых сообщается на GazetaRB.Ru.
Первым выступил председатель комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству администрации города Юрий Ткачев. Он озвучил, что в 2027 году на развитие транспортной системы и поддержку бизнеса из муниципального бюджета будет выделено более 566 миллионов рублей. Из этой суммы МУП «Управление трамвая» получит 214 миллионов рублей, а МУП «Городские маршруты» - 236 миллионов. Эти средства будут направлены не только на оплату труда и топливо, но также на реализацию льгот для пассажиров.
В частности, предусмотрено выделение почти 12,7 миллиона рублей на субсидирование системы бесплатных пересадок. Если пассажир переместится с трамвая на автобус (или наоборот) в течение 90 минут, оплатив проезд «безналично», город покроет разницу в стоимости проезда для перевозчиков. Кроме того, на содержание Центра управления дорожным движением (ЦУДД) выделят 55,3 миллиона рублей, а почти миллион рублей пойдет на микромоделирование, что позволит улучшить транспортные потоки.
Второй доклад представил начальник ЦУДД Василий Дадуев. В 2027 году бюджет этого учреждения составит почти 140 миллионов рублей, что в 2,5 раза больше, чем сейчас. Основная часть этих средств (59,5%) будет направлена на установку новых светофоров, информационных табло и внедрение умных систем управления дорожным движением. Также планируется расширение зоны платных парковок, что должно увеличить количество машиномест до 1105 (включая 124 места для маломобильных граждан) и принести в городской бюджет около 12,5 миллиона рублей.
Тем не менее, сложной темой остается финансово-хозяйственная деятельность МУП «Управление трамвая». Директор предприятия Юрий Санжанов сообщил о падении пассажиропотока и необходимости инвестиций в обновление устаревшей техники. Ожидаемые доходы компании в 2027 году составят 899,7 миллионов рублей, но новый тариф может привести к снижению объема перевозок на 5%. Несмотря на возрастающие вызовы, Санжанов заверил, что предприятие ни разу не отменяло рейсы.
Также и.о. директора МУП «Городские маршруты» Алексей Бузин представил планы по обновлению автобусного парка. В настоящее время на улицах города работают 144 автобуса, к 2027 году их количество должно вырасти до 180. В парке будут представлены 180 «Вектор Нэкст», 82 «Волгабаса» и 26 «ГАЗель Сити». Для управления увеличившимся количеством автобусов ожидается увеличение штата на 61 человек, причем потребность в водителях составит 443 человека. Чтобы привлечь новых сотрудников, планируется поднять зарплаты до рыночного уровня: водителям обещают 100 тысяч рублей «на руки», кондукторам - 49 тысяч.
Несмотря на рост пассажиропотока с 13,1 миллиона в 2026 году до 15,7 миллиона в 2027, предприятие продолжает нести убытки. К 2027 году расходы возрастут до 2,2 миллиарда рублей, а покрытие дефицита в 1,1 миллиарда рублей будет осуществляться за счет субсидий: город выделит 211 миллионов, республика - 404 миллиона.
По итогам заседания председатель КГХ УУГСД Сергей Бурдиков отметил, что, несмотря на существующий дефицит, муниципальные предприятия продолжают развиваться. За счет внедрения интеллектуальных систем наблюдается рост скорости движения. Однако проблемы с ремонтом остаются актуальными, как, например, ремонт трамвайных путей на проспекте Автомобилистов, что может потребовать полного закрытия движения.
Бурдиков подчеркнул: «При росте числа автобусов не наблюдается увеличения показателя «пассажир на одну машину». Это свидетельствует о дублировании маршрутов или о том, что автобусы ходят полупустыми. Работа над данными вопросами продолжится».