Надежда Филатова, владелица электромобиля, считает, что электрический автомобиль — это не только экологически чистый, но и удобный способ передвижения. Однако, по её мнению, ключевым моментом является наличие зарядных станций в удобных местах, таких как дворы и ближайшие территории к домам.
«Не у всех есть возможность заправлять такую машину дома, потому что многие живут в квартирах, и это создает определенные неудобства. Поэтому, я думаю, очень актуально для тех, кто живет в квартирах», — отметила Филатова.
Существуют два типа зарядных станций: быстрая и медленная зарядка. В данном случае речь идет о медленной зарядке, которая занимает около восьми часов. «Один вход предназначен для быстрой зарядки, второй — для медленной. Поскольку мы используем медленную зарядку, всё происходит следующим образом: вставляем разъем, нажимаем кнопку, и процесс зарядки начинается. Оплата осуществляется через приложение», — рассказала владелица электромобиля.
Процесс зарядки очень прост: достаточно скачать приложение, подключить зарядный пистолет и начать зарядку. После успешного завершения процесса приложение автоматически списывает средства за потреблённую энергию. «Понятные разъёмы, оплата через приложение — всё работает. Казалось бы, живи и заряжайся. Но выезжаешь на такую парковку и понимаешь: главная проблема не в технике, а в людях», — добавил корреспондент Золто Галсанов.
По его словам, часто места для зарядки занимают обычные автомобили, что затрудняет доступ к зарядным станциям. «Это не злой умысел, просто водители не понимают, что это не просто парковка, а зарядка», — отметил Галсанов.
Хотя энергетики утверждают, что учитывали мнение жителей при выборе мест для установки зарядных станций, в действительности не везде есть доступ к ним. «Смотрите, зарядка здесь расположена во дворе, и если мы захотим зарядиться, подъехав, а тут стоят машины, мы можем не иметь возможности подключиться. Провод может быть недостаточно длинным, и нам нужно будет простоять минимум 20-30 минут, чтобы зарядить аккумулятор», — рассказала Надежда Филатова, подчеркивая неудобства, с которыми сталкиваются владельцы электромобилей.
В городе имеется всего десять таких зарядных станций, каждая из которых мощностью 9,6 киловатта. «Не везде у нас есть возможность установить такие станции, поэтому там, где была возможность, в первую очередь, и по итогам опроса жителей, владельцев электромобилей, мы старались разместить их максимально близко к жилым массивам, чтобы обеспечить комфорт для владельцев транспорта», — рассказал Руслан Хонгоров, заместитель директора по реализации и развитию услуг филиала «Россети Сибирь» — «Бурятэнерго».
Таким образом, задача стоит не только в техническом обеспечении, но и в понимании водителями, что не следует занимать места для зарядки обычными автомобилями. Это не просто парковка, а необходимая точка для тех, кто выбрал электрокар.
Источник: ТК Тивиком